為了更好地達到智能化船運運輸，在我國在長江河段沿岸地區也是創立了好幾個水深航線海港，港口便于達到現代的航運業運輸規定，因為海港航線海域濃淡不，海洋浮標針對大中型船舶而言，航線警告區劃的功能就變得至關重要，特別是在晚間航運的海域，夜航規定也是更加顯著?？墒墙^大多數航運業警示全是根據船舶內置的檢測來勘察海域濃淡，或是是根據船舶照明燈來查詢正前方海域狀況，這種警告設備盡管能具有定的風險預警信息，可是長距離的航線風險狀況，實際效果也是沒什么進展，因而般全是在風險海域或是海港，黃河入?？诘貐^設定警告指向標，來防止船舶拋錨和預料風險。
過去，海港警告釣魚浮標大多數選用傳統式鋼質釣魚浮標，或是設定海上標志牌來做到警告目地，可是這種傳統式計劃方案大多數工程施工繁雜，海洋浮標中后期維護保養維修花費大，隨著著新式滾塑工藝的發生，根據滾塑成型的方法塑膠也可以做出多規格型號的大中型海洋浮標來處理這困惑。
下邊來給我們簡略詳細介紹下新式塑膠釣魚浮標的真實運用。張家港市海港，也是長江河段的大中型深水港口，過去是在普通的鋼質釣魚浮標來開設警告釣魚浮標，可是鋼質釣魚浮標，凈重大，海洋浮標安裝起重吊裝不便，尤其是中后期維護保養非常不便，維護保養成本增加。因而，如今都換為新式PE材料塑膠釣魚浮標，對比傳統式釣魚浮標，塑膠釣魚浮標優點更加顯著，安裝簡單，防腐蝕效果更強，中后期也不用什么維護保養。
海港航線導航欄警告設備,飄浮體的上方安裝有航空障礙燈座,指向標警報燈安裝在航空障礙燈座的頂端,指向標定位裝置包含水泥樁和錨鏈,水泥樁下移至航線底端,錨鏈的底部與水泥樁固定不動聯接,錨鏈的上方與飄浮體固定不動聯接,飄浮體為長圓柱,上述飄浮身體內安裝有懸浮物阻攔設備,上述飄浮體包含上端服務平臺,中間棒體和底端錐型聯接頭,中間棒體的頂端一體設定有上端服務平臺,中間棒體的底端一體設定有底端錐型聯接頭,中間棒體為長圓柱.本實用新型專利具備下述有利實際效果:海洋浮標設計方案恰當,便捷好用,確保導航欄警告效果的與此同時,將水面飄浮的生活垃圾采取過慮.當工作人員落入水中后,可取下搶救報警設備,將鮮紅色飄浮汽球是放到上空,非常容易準確定位死難者的部位,采用緊急措施.